Hva er årsaken til den unormale støyfeilen i stempelpinnen

Noen motorer kan oppleve unormale støy fra stempelpinnene under bruk. Hvis den unormale støyen fra stempeltappen er alvorlig, vil det skade stempeltappforingen, og slitasjen på vevstangslageret og veivakselvevstangtappen vil føre til at stempeltappen eller toppen av koblingsstangen trekkes fra hverandre, og skader sylinderblokken. Ikke ta lett på det.
Fenomenet med unormal støyfeil på stempelstiften er:
(1) Den unormale støyen er plassert i den øvre delen av sylinderen, og lyden er som en "spesiell" lyd laget av to stålkuler som kolliderer.
(2) Etter at motortemperaturen stiger, endres lyden generelt ikke mye, og noen kan bli mer uttalt, noe som er en stor forskjell fra den unormale lyden av stempelet som banker på sylinderen.
Etter å ha opplevd unormal støy fra salg av husholdningsplugger, kan følgende metoder brukes til å bestemme:
(1) Utfør en sylinder ved sylinderoljeavskjæringstest. Etter oljeavskjæringen vil lyden svekkes betydelig eller forsvinne, og etter at oljetilførselen er gjenopprettet, vil den bli mer uttalt. Når feilen til en viss grad er alvorlig, vil det være kontinuerlige og kontinuerlige doble lyder. Etter å ha kuttet av oljen vil lyden ikke bare svekkes eller forsvinne, men også intensiveres.
(2) Utfør en motorrystegasstest. Når du rister gasspedalen raskt, er den unormale lyden ganske tydelig, og lydens syklus varierer med endringen i motorhastigheten.
Hovedårsakene til den unormale støyen i salget av husholdningsstøpsler er som følger:
(1) Stempeltappen og vevstangsbøssingen er sterkt slitt og passformen er svært løs. Hovedårsaken er dårlig smøring. Det er ingen oljehull på koblingsstangen til motorer i WD615-serien. Smøringen av stempeltappen og foringen oppnås ved å spraye olje oppover gjennom oljeoppsamlingssporet i den lille enden av vevstangen gjennom smøreoljedysen. Hvis oljetrykket er for lavt og injeksjonssituasjonen ikke er god, vil det føre til dårlig smøring av stempeltappen og vevstangsforingen. På grunn av dårlig injeksjon vil dessuten dårlig stempelkjøling også forverre slitasjen på stempeltappen og vevstangsforingen. Hvis motoroljen forringes eller blir tynnere, kan det også føre til økt slitasje. Så det er viktig å ta hensyn til kvaliteten på motoroljen. Det er best å skifte olje og skifte oljefilter med jevne mellomrom, og alltid sjekke oljenivået og kvaliteten før du kjører hver dag.
(2) Under reparasjonen av koblingsstangbøssingen, kan unøyaktig dimensjonsplassering og dårlig passform mellom bøssingen og koblingsstangen også føre til unormal stempeltappstøy. Ved vedlikehold er det nødvendig å montere i henhold til standarden slik at vevstangsforingen kan presses inn under et visst trykk.
Etter forekomsten av unormal stempelpinnenstøy, kan forskjellige behandlingstiltak tas avhengig av alvorlighetsgraden:
(1) Hvis det er en liten unormal støy fra stempeltappen, fortsett å kjøre; Men hvis det er reparasjonsforhold, er det best å erstatte dem.
(2) Hvis stempelpinnen har en alvorlig unormal støy (når den brukes ved høy hastighet og normal temperatur, er lyden veldig tydelig), bør den repareres og skiftes ut umiddelbart.
(3) Utskifting av stempelstifter og koblingsstangbøsninger bør utføres strengt i henhold til standarder, og klaringen skal være korrekt.